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2014年路虎揽胜混合动力车:柴油电动SUV的驱动报

时间:2019-02-03

  年路虎揽胜混合动力车柴油电动SUV的驱动报告出现美国无法获得 路虎在其历史上并没有完全建立环境友好的声誉。虽然它的产品一直擅长在荒野中锻造,但可以说它的发动机而不是轮胎对自然界造成了最大的伤害。但是,捷豹 - 路虎的商业,技术和环境进步一直很好。近年来不断发展,新款路虎揽胜混合动力车 - 现在由少数记者体验原型车。统计数据看起来不错路虎揽胜混合动力车及其路虎揽胜运动车兄弟不是由笨重的V-8汽油甚至柴油发动机,但是在欧洲销售的TDV6型号的3.0升V-6双涡轮增压柴油发动机。这就是八速自动变速箱变速箱,路虎配备35千瓦47马力的电动马达和适度的锂离子电池组不会侵入驾驶室,而是从汽车的油箱中偷走一些空间.37英里加仑。 Ish。结果是同样适度的电动范围 - 但与丰田普锐斯一样,这种小的电力贡献可能对城市经济产生不成比例的影响。柴油发动机为高速公路行驶做出了贡献,导致在欧洲测试中,需要所有免责声明37英里加仑的综合经济性。相比之下,在相同的测试中,常规TDV6的额定功率为31英里加仑。这不仅代表了有用的增长,而且电动驱动也提供了性能优势。这些因素的组合在早期评论中得到了积极评价.Autocar评论说这辆车在路虎的传统环境中越野越感觉特别好。电动扭矩和平稳交付在这里尤为重要,作者一直在想“为什么大多数4x4不仅仅将它作为驾驶辅助工具”。在印度汽车博客上,秒速赛车-Alan Mulally在今日节目中表示:福特是否。在最近的法兰克福车展上的短暂驾驶就足够了确认汽车符合作者对混合动力SUV的严格标准 - 而MSN赞赏汽车的正常性,保留了所有有利的路虎揽胜品质。仅限欧洲,这些品质都没有达到USDespite的原始建议柴油混合动力车型可以在美国路上行驶,路虎向Car and Driver证实,路虎揽胜和运动型混合动力车都不会在美国出售大型汽油V-8,然后..._________________________________________关注新浪,微信和谷歌+ HI-RES画廊的GreenCarReports款路虎揽胜混合动力车欧洲规格

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